Consultamos a lo largo del día los paneles públicos de salidas y llegadas de 51 aeropuertos europeos. Un vuelo de salida cuenta en cuanto el panel lo muestra como en servicio, despegado, aterrizado o cancelado; los vuelos que siguen figurando solo como programados quedan fuera.
Un vuelo cuenta como vuelo con incidencias cuando se canceló o llegó a su destino con tres horas o más de retraso, los umbrales del Reglamento (CE) 261/2004. Los retrasos se miden a la llegada, no a la salida. Los vuelos retrasados cuya hora de llegada no pudimos confirmar no se cuentan, así que los índices son conservadores.
Las aerolíneas se agrupan por marca, de modo que las filiales que vuelan con un mismo nombre (por ejemplo, Wizz Air UK y Wizz Air Malta) cuentan juntas. Se excluyen los operadores de carga y de aviación ejecutiva. Los días se cuentan en UTC, y el día más reciente no se incluye hasta que se consolidan los datos de sus vuelos. La recogida de datos de los paneles llegó a todos los aeropuertos monitorizados el 4 de septiembre de 2026, así que las cifras empiezan ese día y no el día 1.
La cifra de compensación aplica a un solo pasajero el importe legal de EU 261 según la distancia de cada vuelo, y supone que no hubo circunstancias extraordinarias. Sirve para ilustrar la escala; no es una previsión de pagos.
