Краткий ответ
Что такое компенсация EU 261?
Компенсация EU 261 — это фиксированная денежная выплата, которую авиакомпании обязаны произвести по Регламенту (ЕС) № 261/2004, если они задерживают или отменяют рейс, подпадающий под его действие, либо отказывают в посадке на него. Пассажирам положено €250, €400 или €600 в зависимости от расстояния, независимо от цены билета. Платит авиакомпания, фактически выполняющая рейс, в том числе при код-шеринге.
Какие рейсы подпадают под действие регламента
Применяется ли регламент, зависит от того, откуда вы летите и какая авиакомпания выполняет рейс, — а не от вашего гражданства.
- Любой рейс из аэропорта в ЕС, Исландии, Норвегии или Швейцарии — независимо от авиакомпании.
- Рейсы в эти страны из других стран, если авиакомпания базируется в ЕС, Исландии, Норвегии или Швейцарии.
- Регулярные и чартерные рейсы, в том числе входящие в пакетный тур.
- Любой пассажир с подтверждённым бронированием — гражданство и место жительства значения не имеют.
- Рейсы в самые отдалённые регионы ЕС и обратно, например на Канарские острова, Мадейру и Реюньон.
Суммы по EU 261 в двух словах
Суммы закреплены в самом регламенте. Авиакомпания не может заменить их более дешёвым ваучером без вашего письменного согласия.
- До 1500 км€250Например, Амстердам–Париж, Барселона–Рим, Прага–Берлин
- 1500–3500 км€400А также любой рейс внутри ЕС протяжённостью более 1500 км
- Более 3500 км€600Рейсы между ЕС и более отдалёнными направлениями
За рейсы внутри ЕС протяжённостью более 1500 км всегда выплачивается €400.
Подпадает или нет?
Один и тот же маршрут может подпадать под действие регламента или нет — в зависимости от направления и авиакомпании.
Подпадает
- Лиссабон → Нью-Йорк любой авиакомпанией
- Нью-Йорк → Лиссабон европейской авиакомпанией
- Чартерный рейс из Мюнхена в составе пакетного тура
- Билет, купленный за мили программы лояльности
Не подпадает
- Нью-Йорк → Лиссабон неевропейской авиакомпанией
- Стамбул → Дубай любой авиакомпанией
- Служебные и бесплатные билеты, недоступные широкой публике
- Опоздание при прибытии менее трёх часов (денег нет, но помощь может быть положена)
Один регламент — четыре вида нарушений
Регламент касается не только задержек. Вот когда положена выплата при каждом виде нарушения.
| Нарушение | Когда вам положены деньги |
|---|---|
| Задержка | Вы прибываете в конечный пункт назначения с опозданием на три часа и более |
| Отмена | Вас уведомили менее чем за 14 дней до вылета и не предложили достаточно близкой замены |
| Отказ в посадке | Вам отказали в посадке против вашей воли, обычно из-за овербукинга |
| Понижение класса | Возврат 30–75% стоимости билета на этот рейс в зависимости от расстояния |
Как защитить свои права
Вы можете подать заявку сами или поручить это специалисту. Авиакомпании часто отказывают с первого раза — побеждают доказательства и настойчивость.
- 01
Проверьте, подпадает ли рейс под регламент
Какие правила применяются, определяют аэропорт вылета и авиакомпания, выполняющая рейс.
- 02
Установите причину
Мы сравниваем объяснение авиакомпании с данными о погоде, воздушном движении и авиапарке.
- 03
Требуйте с выполняющей рейс авиакомпании
Не с сайта бронирования и не с партнёра по код-шерингу, а с авиакомпании, которая выполняла или должна была выполнять рейс.
- 04
Обжалуйте отказ
Соблюдение регламента обеспечивают национальные надзорные органы, службы урегулирования споров и суды.
Вопросы и ответы о EU 261
Главные вопросы о регламенте, на который опираются пассажиры.
EU 261 и UK261 — это одно и то же?
После Brexit Великобритания сохранила собственную версию с теми же правилами и суммами в фунтах: £220, £350 и £520. Рейсы из Великобритании подпадают под британское законодательство; мы подаём каждую заявку по правильным правилам.
Уменьшает ли дешёвый билет компенсацию?
Нет. Сумма зависит только от расстояния и вида нарушения. Даже бюджетный билет может принести €400 или €600.
Что считается чрезвычайным обстоятельством?
События, которые авиакомпания действительно не могла контролировать: например, сильная непогода, забастовки авиадиспетчеров или угрозы безопасности. Обычные технические неисправности и нехватка персонала к ним не относятся, а доказывать свою позицию обязана авиакомпания.
К какой авиакомпании обращаться при код-шеринге?
К авиакомпании, выполняющей рейс, — той, чьи самолёт и экипаж выполняли или должны были выполнять маршрут. Название на билете значения не имеет.
Распространяется ли EU 261 на рейсы за пределами Европы?
Только на рейсы в Европу и только европейских авиакомпаний. Рейс из Нью-Йорка в Париж европейской авиакомпанией подпадает под действие регламента, а тот же маршрут неевропейской авиакомпанией — нет.
Сколько у меня времени на подачу заявки?
Сроки исковой давности устанавливаются национальным законодательством и различаются от страны к стране. Многие пассажиры ещё могут подать заявку за рейсы последних трёх лет — подавайте раньше, пока доказательства свежие.
