Kurz gesagt
Was ist die Entschädigung nach EU 261?
Die Entschädigung nach EU 261 ist die feste Geldzahlung, die Fluggesellschaften nach der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 leisten müssen, wenn sie einen abgedeckten Flug verspäten, annullieren oder Passagieren das Boarding verweigern. Passagieren stehen je nach Entfernung €250, €400 oder €600 zu, unabhängig vom Ticketpreis. Zahlen muss die ausführende Fluggesellschaft, auch bei Codeshare-Flügen.
Welche Flüge abgedeckt sind
Ob die Verordnung gilt, hängt davon ab, wo Sie abfliegen und welche Fluggesellschaft den Flug durchführt – nicht von Ihrer Staatsangehörigkeit.
- Jeder Flug ab einem Flughafen in der EU, in Island, Norwegen oder der Schweiz, unabhängig von der Fluggesellschaft.
- Flüge aus anderen Ländern in diese Länder, wenn die Fluggesellschaft ihren Sitz in der EU, in Island, Norwegen oder der Schweiz hat.
- Linien- und Charterflüge, einschließlich Flügen im Rahmen einer Pauschalreise.
- Jeder Passagier mit bestätigter Buchung – Staatsangehörigkeit und Wohnort spielen keine Rolle.
- Flüge von und zu den Gebieten der EU in äußerster Randlage, etwa den Kanarischen Inseln, Madeira und Réunion.
Die Beträge nach EU 261 auf einen Blick
Die Beträge sind in der Verordnung selbst festgelegt. Eine Fluggesellschaft darf sie nicht ohne Ihr schriftliches Einverständnis durch einen günstigeren Gutschein ersetzen.
- Bis 1.500 km€250z. B. Amsterdam–Paris, Barcelona–Rom, Prag–Berlin
- 1.500–3.500 km€400Außerdem jeder Flug innerhalb der EU über 1.500 km
- Über 3.500 km€600Flüge zwischen der EU und weiter entfernten Zielen
Flüge innerhalb der EU über 1.500 km werden immer mit €400 entschädigt.
Abgedeckt oder nicht?
Dieselbe Strecke kann je nach Richtung und Fluggesellschaft unter die Verordnung fallen oder nicht.
Abgedeckt
- Lissabon → New York mit jeder Fluggesellschaft
- New York → Lissabon mit einer europäischen Fluggesellschaft
- Ein Charterflug ab München, gebucht als Teil einer Pauschalreise
- Ein mit Vielfliegermeilen gebuchtes Ticket
Nicht abgedeckt
- New York → Lissabon mit einer nicht-europäischen Fluggesellschaft
- Istanbul → Dubai mit jeder Fluggesellschaft
- Mitarbeiter- und Freitickets, die der Öffentlichkeit nicht zugänglich sind
- Ankunftsverspätungen unter drei Stunden (kein Geld, aber eventuell Betreuung)
Eine Verordnung, vier Störungen
Die Verordnung regelt mehr als nur Verspätungen. Hier sehen Sie, wann welche Störung eine Zahlung auslöst.
| Störung | Wann Ihnen Geld zusteht |
|---|---|
| Verspätung | Sie erreichen Ihr Endziel mit mindestens drei Stunden Verspätung |
| Annullierung | Sie werden weniger als 14 Tage vor Abflug informiert und erhalten keinen ausreichend zeitnahen Ersatz |
| Nichtbeförderung | Ihnen wird gegen Ihren Willen das Boarding verweigert, meist wegen Überbuchung |
| Herabstufung | Eine Erstattung von 30–75 % des Ticketpreises für diesen Flug, je nach Entfernung |
So setzen Sie Ihre Rechte durch
Sie können selbst fordern oder einen Spezialisten beauftragen. Fluggesellschaften lehnen oft beim ersten Mal ab – Belege und Hartnäckigkeit zahlen sich aus.
- 01
Prüfen, ob der Flug abgedeckt ist
Abflughafen und ausführende Fluggesellschaft entscheiden, welche Regeln gelten.
- 02
Ursache klären
Wir vergleichen die Begründung der Fluggesellschaft mit Wetter-, Flugverkehrs- und Flottendaten.
- 03
Bei der ausführenden Fluggesellschaft fordern
Nicht beim Buchungsportal oder Codeshare-Partner, sondern bei der Airline, die das Flugzeug geflogen hat oder hätte fliegen sollen.
- 04
Bei Ablehnung eskalieren
Nationale Durchsetzungsstellen, Schlichtungsstellen und Gerichte setzen die Verordnung durch.
FAQ zu EU 261
Grundlegende Fragen zu der Verordnung, auf die sich Passagiere verlassen.
Ist EU 261 dasselbe wie UK261?
Großbritannien hat nach dem Brexit eine eigene Fassung beibehalten – mit denselben Regeln und Beträgen in Pfund: £220, £350 und £520. Flüge ab Großbritannien fallen unter britisches Recht; wir reichen jeden Anspruch nach dem richtigen Regelwerk ein.
Mindert ein günstiges Ticket die Entschädigung?
Nein. Die Höhe hängt nur von der Entfernung und der Art der Störung ab. Auch ein Billigticket kann €400 oder €600 wert sein.
Was gilt als außergewöhnlicher Umstand?
Ereignisse, die sich der tatsächlichen Kontrolle der Fluggesellschaft entziehen, etwa Unwetter, Streiks der Flugsicherung oder Sicherheitsbedrohungen. Alltägliche technische Defekte und Personalmangel zählen nicht dazu, und die Fluggesellschaft muss ihre Behauptung beweisen.
Bei welcher Fluggesellschaft fordere ich bei einem Codeshare-Flug?
Bei der ausführenden Fluggesellschaft – also der, deren Flugzeug und Crew die Strecke geflogen sind oder fliegen sollten. Der Name auf Ihrem Ticket spielt keine Rolle.
Gilt EU 261 auch für Flüge außerhalb Europas?
Nur auf dem Weg nach Europa und nur mit einer europäischen Fluggesellschaft. Ein Flug von New York nach Paris mit einer europäischen Airline ist abgedeckt, dieselbe Strecke mit einer nicht-europäischen Airline nicht.
Wie lange habe ich Zeit für meinen Anspruch?
Verjährungsfristen sind national geregelt und unterscheiden sich von Land zu Land. Viele Passagiere können noch Flüge der letzten drei Jahre geltend machen – reichen Sie lieber früher als später ein, solange die Belege frisch sind.
Quellen
Die Verordnung und die Gerichtsurteile, auf die sich dieser Ratgeber stützt.
- Regulation (EC) No 261/2004OJ L 46, 17.2.2004
Das EU-Gesetz, das Entschädigung, Betreuung und Erstattung bei Verspätung, Annullierung und Nichtbeförderung regelt.
- Sturgeon v CondorC-402/07 and C-432/07 (2009)
Wer drei Stunden oder mehr verspätet ankommt, hat denselben Anspruch wie bei einer Annullierung.
- Air France v FolkertsC-11/11 (2013)
Bei Umsteigeverbindungen zählt die Verspätung am Endziel.
- Wallentin-Hermann v AlitaliaC-549/07 (2008)
Technische Probleme aus dem normalen Flugbetrieb sind keine außergewöhnlichen Umstände.
- van der Lans v KLMC-257/14 (2015)
Selbst der unerwartete Ausfall von Flugzeugteilen ist kein außergewöhnlicher Umstand.
- Wegener v Royal Air MarocC-537/17 (2018)
Eine als eine Reise gebuchte Umsteigeverbindung ab der EU ist geschützt, auch wenn die Verspätung auf einer Teilstrecke zwischen zwei Nicht-EU-Flughäfen entsteht.
- Cuadrench Moré v KLMC-139/11 (2012)
Die Frist für die Geltendmachung richtet sich nach dem nationalen Recht des jeweiligen Landes.
