Raport zakłóceń lotów w Europie: październik 2026
Od początku miesiąca · 1–11 października 2026W dniach 1–11 października 2026 wskaźnik zakłóceń na 51 śledzonych przez nas europejskich lotniskach wyniósł 1,50%: tyle spośród 111 676 odlotów zostało odwołanych lub dotarło do celu z opóźnieniem ponad trzech godzin. Dotyczyło to 1680 lotów, z czego 1117 odwołano. Najwyższy wskaźnik zakłóceń wśród linii z co najmniej 400 odlotami miała linia Vueling (8,07%). Spośród największych przewoźników najbardziej niezawodna była linia Ryanair (0,68%). Najwięcej zakłóceń odnotowało lotnisko Barcelona (BCN): 7,70%.
- odlotów z zakłóceniami
- 1,50%
- loty odwołane lub opóźnione o 3+ godz.
- 1680
- odwołania
- 1117
- przyloty opóźnione o 3+ godziny
- 563
- odloty śledzone na 51 lotniskach
- 111 676
- należne odszkodowanie EU 261, jeden pasażer na lot
- 168 550 €
- średnie opóźnienie przylotu lotów opóźnionych o 3+ godz.
- 4 h 31 min
- linii w rankingu
- 35
Dzień po dniu
Kiedy dochodziło do zakłóceń
Odloty z monitorowanych lotnisk, które odwołano lub które dotarły do celu z opóźnieniem co najmniej trzech godzin, według planowanej daty odlotu (UTC).
- Odwołane
- Opóźnione 3+ godz.
Najgorszy dzień: 3 października 2026 (odwołania: 226; loty opóźnione o 3+ godziny: 85).
Największe linie
Jak wypadli najwięksi przewoźnicy: październik 2026
Linie z co najmniej 5000 śledzonymi odlotami, od najbardziej zakłóconych.
| # | Linia lotnicza | Odloty | Odwołane | Opóźnione 3+ godz. | Wskaźnik zakłóceń |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wizz Air | 8489 | 61 | 110 | 2,01% |
| 2 | easyJet | 9947 | 119 | 39 | 1,59% |
| 3 | Air France | 5073 | 45 | 19 | 1,26% |
| 4 | SAS | 5186 | 37 | 8 | 0,87% |
| 5 | Ryanair | 20 326 | 45 | 93 | 0,68% |
Ranking linii
Wszystkie linie według wskaźnika zakłóceń
Zestawienie 35 linii z co najmniej 400 śledzonymi odlotami. Wskaźnik to odsetek ich odlotów, które odwołano lub które przyleciały z opóźnieniem 3+ godzin.
| # | Linia lotnicza | Odloty | Odwołane | Opóźnione 3+ godz. | Wskaźnik zakłóceń |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vueling | 3905 | 255 | 60 | 8,07% |
| 2 | KLM | 1193 | 71 | 5 | 6,37% |
| 3 | Brussels Airlines | 1640 | 80 | 1 | 4,94% |
| 4 | British Airways | 1921 | 52 | 21 | 3,80% |
| 5 | Wizz Air | 8489 | 61 | 110 | 2,01% |
| 6 | Iberia | 4206 | 56 | 14 | 1,66% |
| 7 | easyJet | 9947 | 119 | 39 | 1,59% |
| 8 | SWISS | 909 | 12 | 1 | 1,43% |
| 9 | Eurowings | 1055 | 10 | 5 | 1,42% |
| 10 | Delta Air Lines | 508 | 5 | 2 | 1,38% |
| 11 | ITA Airways | 2124 | 21 | 8 | 1,37% |
| 12 | Air France | 5073 | 45 | 19 | 1,26% |
| 13 | SAS | 5186 | 37 | 8 | 0,87% |
| 14 | Aer Lingus | 612 | 4 | 1 | 0,82% |
| 15 | TAP Air Portugal | 2372 | 13 | 6 | 0,80% |
| 16 | Austrian Airlines | 2780 | 19 | 2 | 0,76% |
| 17 | Transavia | 2808 | 16 | 4 | 0,71% |
| 18 | Royal Air Maroc | 424 | 2 | 1 | 0,71% |
| 19 | Ryanair | 20 326 | 45 | 93 | 0,68% |
| 20 | Lufthansa | 1819 | 9 | 3 | 0,66% |
| 21 | Norwegian | 3738 | 17 | 7 | 0,64% |
| 22 | Emirates | 523 | 0 | 3 | 0,57% |
| 23 | Air Europa | 1446 | 2 | 6 | 0,55% |
| 24 | Finnair | 592 | 2 | 1 | 0,51% |
| 25 | American Airlines | 433 | 2 | 0 | 0,46% |
| 26 | Turkish Airlines | 1188 | 3 | 2 | 0,42% |
| 27 | Volotea | 563 | 0 | 2 | 0,36% |
| 28 | Aegean Airlines | 2173 | 5 | 2 | 0,32% |
| 29 | LOT Polish Airlines | 2719 | 7 | 1 | 0,29% |
| 30 | SKY express | 1080 | 3 | 0 | 0,28% |
| 31 | Qatar Airways | 429 | 0 | 1 | 0,23% |
| 32 | Pegasus | 668 | 0 | 1 | 0,15% |
| 33 | Jet2 | 2198 | 0 | 3 | 0,14% |
| 34 | TUI Airways | 1010 | 0 | 0 | 0,00% |
| 35 | TAROM | 473 | 0 | 0 | 0,00% |
Ranking lotnisk
Lotniska z największymi i najmniejszymi zakłóceniami
Monitorowane lotniska z co najmniej 300 odlotami. Dane obejmują wyłącznie loty odlatujące.
Ranking krajów
Wskaźnik zakłóceń według krajów
Łączne odloty ze wszystkich monitorowanych lotnisk w danym kraju. W krajach z mniejszą liczbą monitorowanych lotnisk próba jest mniejsza.
| # | Kraj | Odloty | Odwołane | Opóźnione 3+ godz. | Wskaźnik zakłóceń |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hiszpania (5 lotnisk) | 19 700 | 420 | 175 | 3,02% |
| 2 | Belgia (2 lotniska) | 3908 | 83 | 7 | 2,30% |
| 3 | Rumunia (3 lotniska) | 2179 | 33 | 8 | 1,88% |
| 4 | Włochy (10 lotnisk) | 18 600 | 152 | 142 | 1,58% |
| 5 | Francja (4 lotniska) | 13 719 | 152 | 60 | 1,55% |
| 6 | Macedonia Północna (1 lotnisko) | 398 | 3 | 3 | 1,51% |
| 7 | Cypr (1 lotnisko) | 1335 | 7 | 13 | 1,50% |
| 8 | Grecja (1 lotnisko) | 4590 | 37 | 21 | 1,26% |
| 9 | Węgry (1 lotnisko) | 2188 | 16 | 9 | 1,14% |
| 10 | Szwecja (1 lotnisko) | 3165 | 32 | 3 | 1,11% |
| 11 | Portugalia (1 lotnisko) | 3563 | 26 | 13 | 1,09% |
| 12 | Austria (1 lotnisko) | 3778 | 23 | 13 | 0,95% |
| 13 | Dania (1 lotnisko) | 4498 | 32 | 7 | 0,87% |
| 14 | Wielka Brytania (7 lotnisk) | 15 568 | 66 | 59 | 0,80% |
| 15 | Norwegia (1 lotnisko) | 3549 | 16 | 5 | 0,59% |
| 16 | Albania (1 lotnisko) | 1397 | 3 | 4 | 0,50% |
| 17 | Słowacja (1 lotnisko) | 447 | 0 | 2 | 0,45% |
| 18 | Polska (6 lotnisk) | 6978 | 16 | 13 | 0,42% |
| 19 | Malta (1 lotnisko) | 1233 | 0 | 4 | 0,32% |
| 20 | Mołdawia (1 lotnisko) | 812 | 0 | 2 | 0,25% |
Trasy
Trasy z największą liczbą zakłóconych lotów
- 1BCN → PMI Barcelona – Palma21
- 2MXP → BCN Milan – Barcelona21
- 3FCO → BCN Rome – Barcelona19
- 4ATH → MLO Athens – Milos17
- 5BCN → FCO Barcelona – Rome17
- 6BCN → LHR Barcelona – London17
- 7BCN → CDG Barcelona – Paris16
- 8BCN → MXP Barcelona – Milan16
- 9CDG → BCN Paris – Barcelona16
- 10BCN → MAD Barcelona – Madrid15
Metodologia
Jak powstają te dane
Przez cały dzień sprawdzamy publiczne tablice odlotów i przylotów na 51 europejskich lotniskach. Odlot liczymy, gdy tablica pokaże status: w realizacji, odleciał, wylądował lub odwołany. Loty oznaczone wyłącznie jako planowe pomijamy.
Lot uznajemy za zakłócony, jeśli został odwołany lub dotarł do celu z opóźnieniem co najmniej trzech godzin — to progi z rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Opóźnienie mierzymy przy przylocie, a nie przy odlocie. Nie liczymy spóźnionych lotów, których godziny przylotu nie udało się potwierdzić, więc wskaźniki są ostrożne.
Linie grupujemy według marki, więc spółki zależne latające pod jedną nazwą (np. Wizz Air UK i Wizz Air Malta) liczą się razem. Pomijamy przewoźników cargo i lotnictwo biznesowe. Dni liczymy w UTC, a ostatni dzień wstrzymujemy, dopóki dane jego lotów się nie ustabilizują.
Kwota odszkodowania to ustawowa stawka EU 261 dla odległości każdego lotu, liczona tylko dla jednego pasażera i przy założeniu braku nadzwyczajnych okoliczności. Pokazuje skalę, a nie prognozuje wypłat.
Wykorzystaj te dane
Cytuj lub pobierz
Możesz swobodnie publikować te dane z podaniem źródła na licencji CC BY 4.0. Prosimy o link do tej strony.
SkyPaid, "Raport zakłóceń lotów w Europie: październik 2026", https://www.skypaid.eu/flight-disruptions/report/2026-10Dane linii, lotnisk, dzienne i dla tras (CSV)
FAQ
Pytania o ten raport
- Ile zakłóconych lotów odnotowano w Europie za październik 2026?
- W dniach 1–11 października 2026 liczba odlotów odwołanych lub zakończonych przylotem z opóźnieniem ponad trzech godzin wyniosła 1680 spośród 111 676 śledzonych na 51 europejskich lotniskach (1,50%). W tym odwołania: 1117, opóźnienia o co najmniej trzy godziny: 563.
- Która linia lotnicza odnotowała najwięcej zakłóceń za październik 2026?
- Pod względem odsetka – linia Vueling: 8,07% z 3905 śledzonych odlotów zostało odwołanych lub opóźnionych o 3+ godziny. Pomijamy linie z mniej niż 400 odlotami, bo jeden zły dzień zdominowałby ich wynik.
- Które europejskie lotnisko odnotowało najwięcej zakłóceń za październik 2026?
- Barcelona El Prat (BCN): 7,70% z 5924 odlotów zostało odwołanych lub dotarło do celu z opóźnieniem co najmniej 3 godzin.
- Czy mogę dostać odszkodowanie za zakłócony lot?
- Zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 261/2004 pasażerom lotu odwołanego w krótkim terminie lub opóźnionego na przylocie o co najmniej trzy godziny może przysługiwać €250, €400 lub €600 na pasażera, zależnie od odległości — chyba że linia udowodni nadzwyczajne okoliczności, takie jak ekstremalna pogoda czy ograniczenia kontroli ruchu lotniczego. W zależności od kraju roszczenia można zgłaszać nawet kilka lat wstecz.