- Vol
- FR5091
- Date
- 3 octobre 2026
- Départ
- 10:05
- Distance
- 2 145 km
- Indemnisation
- Vérification gratuite de l’éligibilité
Le vol FR5091 a été retardé le 3 octobre 2026
FR5091 EDI–AGP a été retardé le 3 octobre 2026. Vérifiez si le retard à l’arrivée atteint le seuil UK 261 de trois heures.
- Vérification gratuite en deux minutes
- Sans gain, sans frais
- Vérifié à partir des données de vol officielles
Le vol FR5091 a-t-il eu assez de retard pour une indemnisation UK 261 ?
Le vol Ryanair FR5091 entre Edinburgh Airport et Málaga est arrivé en retard le 3 octobre 2026, d’après les heures d’arrivée publiées. L’indemnisation financière UK 261 commence à trois heures de retard à destination : ce retard reste donc sous le seuil. La distance est de 2 145 km.
Relevé du vol
Ce que nous avons relevé pour ce vol
Issu des tableaux en direct des aéroports de départ et d’arrivée.
- Vol
- FR5091
- Compagnie
- Ryanair
- Date
- 3 octobre 2026
- Trajet
- EDI → AGP
- Provenance
- Edinburgh Airport (EDI)
- Destination
- Málaga (AGP)
- Départ prévu
- 10:05
- Statut
- Retardé
- Distance
- 2 145 km
- Ryanair sur cette ligne
- 0 perturbation
Tranche de distance
Ce que vaut ce trajet
Le trajet EDI–AGP mesure 2 145 km en distance orthodromique. Le règlement britannique 261/2004 fixe le montant selon la distance : le prix du billet n’y change rien.
£220
£350
£520
Sur un vol de plus de 3 500 km, une arrivée avec trois à quatre heures de retard réduit l’indemnité de moitié, à £260.
Vos droits
Ce que vous pouvez réclamer pour ce retard
La règle
Un retard de trois heures ou plus à destination vaut de £220 à £520 par passager, selon la distance parcourue.
Ce vol
D’après les heures d’arrivée publiées, le vol avait moins de trois heures de retard, en deçà du seuil UK 261.
De combien de temps vous disposez
Selon le pays, vous disposez d’un à six ans pour réclamer. La vérification est gratuite et prend environ deux minutes.
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Les données de vol proviennent des tableaux publics des aéroports et sont fournies à titre informatif uniquement. Elles ne constituent pas un conseil juridique, et une compagnie peut contester sa responsabilité si la perturbation échappait à son contrôle.