Volotea
~3h de retraso
LMPLMP
VCEVenice
- Vuelo
- V71217
- Fecha
- 5 de septiembre de 2026
- Salida
- 15:20
- Distancia
- Pendiente de confirmar
- Compensación
- Comprobación gratuita
Vuelo retrasado
El vuelo V71217 se retrasó el 5 de septiembre de 2026
El vuelo V71217 LMP–VCE llegó con unas tres horas de retraso el 5 de septiembre de 2026. EU 261 cuenta hasta que se abren las puertas: una comprobación gratuita confirma si cumple.
- Comprobación gratuita en dos minutos
- Sin éxito, sin tarifa
- Contrastado con registros oficiales de vuelo
Respuesta breve
¿Se retrasó el vuelo V71217 lo suficiente para tener derecho a compensación de EU 261?
El vuelo V71217 de Volotea, de LMP a Venice Marco Polo, llegó con unas tres horas de retraso el 5 de septiembre de 2026, según las horas de llegada publicadas. Está justo en el umbral de tres horas del Reglamento (CE) 261/2004, que cuenta el retraso hasta la apertura de puertas, así que decide la hora exacta en la puerta.
Registro del vuelo
Lo que registramos de este vuelo
Datos de los paneles en directo de los aeropuertos de salida y llegada.
- Vuelo
- V71217
- Aerolínea
- Volotea
- Ruta
- LMP → VCE
- Origen
- LMP (LMP)
- Destino
- Venice Marco Polo (VCE)
- Salida programada
- 15:20
- Estado
- ~3h de retraso
- Distancia
- Pendiente de confirmar
- Volotea en esta ruta
- 1 incidencia desde el 5 de septiembre de 2026
Tus derechos
Qué puedes reclamar por este retraso
La norma
Un retraso de tres horas o más en el destino supone €250–€600 por pasajero, según la distancia volada.
Este vuelo
Según las horas de llegada publicadas, llegó con unas tres horas de retraso, justo en el umbral. EU 261 cuenta hasta la apertura de puertas, así que una comprobación gratuita confirma si lo supera.
Cuánto tiempo tienes
Los plazos para reclamar van de uno a seis años según el país. Comprobarlo es gratis y lleva unos dos minutos.
Avisos de retraso
¿Vuelas pronto en el V71217?
Dinos la fecha. Si se retrasa o se cancela, te escribimos al momento con lo que te corresponde.
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Los datos de vuelo proceden de los paneles públicos de los aeropuertos y se ofrecen solo a título informativo. No constituyen asesoramiento jurídico, y una aerolínea puede rechazar su responsabilidad si la incidencia escapaba a su control.