- Flug
- FR215
- Datum
- 10. September 2026
- Abflug
- 18:45
- Entfernung
- 656 km
- Entschädigung
- €250 pro Passagier
FR215 war am 10. September 2026 verspätet
FR215 MXP–VIE kam am 10. September 2026 mit mehr als 7 Stunden Verspätung an. Die Entschädigung nach EU 261 beträgt für diese Entfernung €250 pro Passagier.
- Kostenlose Prüfung in zwei Minuten
- Kein Erfolg, keine Gebühr
- Abgeglichen mit offiziellen Flugdaten
War FR215 lange genug verspätet für eine Entschädigung nach EU 261?
Der Lauda Europe-Flug FR215 von Milan Malpensa nach Vienna kam laut gemeldeten Ankunftszeiten am 10. September 2026 mit mehr als drei Stunden Verspätung an. Damit liegt er über der Dreistundengrenze der EU-Verordnung 261/2004. Die Strecke ist 656 km lang. Der gesetzliche Betrag für diese Entfernung liegt bei €250 pro Passagier, sofern die Airline die Störung zu verantworten hat.
Flugdaten
Was wir zu diesem Flug erfasst haben
Von den Live-Anzeigetafeln der Abflug- und Ankunftsflughäfen.
- Flug
- FR215
- Airline
- Lauda Europe
- Datum
- 10. September 2026
- Strecke
- MXP → VIE
- Nach
- Vienna (VIE)
- Planmäßiger Abflug
- 18:45
- Status
- 7h+ verspätet
- Entfernung
- 656 km
- Lauda Europe auf dieser Strecke
- 1 Störung seit dem 10. September 2026
Entfernungsklasse
Was diese Strecke wert ist
MXP–VIE ist 656 km lang (Großkreisentfernung). Die EU-Verordnung 261/2004 legt den Betrag nach Entfernung fest, der Ticketpreis spielt also keine Rolle.
€250
€400
€600
Flüge innerhalb der EU über 1.500 km werden mit €400 entschädigt, und bei drei bis vier Stunden Verspätung auf einem Flug über 3.500 km halbiert sich die Zahlung auf €300.
Ihre Rechte
Was Ihnen bei dieser Verspätung zusteht
Die Regel
Eine Verspätung von drei Stunden oder mehr am Ziel ist je nach Flugstrecke €250 bis €600 pro Passagier wert.
Dieser Flug
Laut gemeldeten Ankunftszeiten kam der Flug mehr als drei Stunden zu spät an – über der Grenze. Die Airline kann sich trotzdem auf außergewöhnliche Umstände berufen.
Wie viel Zeit Sie haben
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Die Flugdaten stammen von öffentlichen Anzeigetafeln der Flughäfen und dienen nur zur Information. Sie sind keine Rechtsberatung, und eine Airline kann ihre Haftung bestreiten, wenn die Störung außerhalb ihres Einflussbereichs lag.