- Flug
- DY8433
- Datum
- 10. Oktober 2026
- Abflug
- 16:30
- Entfernung
- 1.104 km
- Entschädigung
- £220 pro Passagier
DY8433 war am 10. Oktober 2026 verspätet
DY8433 MAN–OSL kam am 10. Oktober 2026 mit mehr als 4 Stunden Verspätung an. Die Entschädigung nach UK 261 beträgt für diese Entfernung £220 pro Passagier.
- Kostenlose Prüfung in zwei Minuten
- Kein Erfolg, keine Gebühr
- Abgeglichen mit offiziellen Flugdaten
War DY8433 lange genug verspätet für eine Entschädigung nach UK 261?
Der Norwegian-Flug DY8433 von Manchester nach Oslo Gardermoen kam laut gemeldeten Ankunftszeiten am 10. Oktober 2026 mit mehr als drei Stunden Verspätung an. Damit liegt er über der Dreistundengrenze der UK-Verordnung 261/2004. Die Strecke ist 1.104 km lang. Der gesetzliche Betrag für diese Entfernung liegt bei £220 pro Passagier, sofern die Airline die Störung zu verantworten hat.
Flugdaten
Was wir zu diesem Flug erfasst haben
Von den Live-Anzeigetafeln der Abflug- und Ankunftsflughäfen.
- Flug
- DY8433
- Airline
- Norwegian
- Datum
- 10. Oktober 2026
- Strecke
- MAN → OSL
- Planmäßiger Abflug
- 16:30
- Status
- 4h+ verspätet
- Entfernung
- 1.104 km
- Norwegian auf dieser Strecke
- 1 Störung seit dem 10. Oktober 2026
Entfernungsklasse
Was diese Strecke wert ist
MAN–OSL ist 1.104 km lang (Großkreisentfernung). Die UK-Verordnung 261/2004 legt den Betrag nach Entfernung fest, der Ticketpreis spielt also keine Rolle.
£220
£350
£520
Bei drei bis vier Stunden Verspätung auf einem Flug über 3.500 km halbiert sich die Zahlung auf £260.
Ihre Rechte
Was Ihnen bei dieser Verspätung zusteht
Die Regel
Eine Verspätung von drei Stunden oder mehr am Ziel ist je nach Flugstrecke £220 bis £520 pro Passagier wert.
Dieser Flug
Laut gemeldeten Ankunftszeiten kam der Flug mehr als drei Stunden zu spät an – über der Grenze. Die Airline kann sich trotzdem auf außergewöhnliche Umstände berufen.
Wie viel Zeit Sie haben
Je nach Land haben Sie ein bis sechs Jahre Zeit für Ihren Anspruch. Die Prüfung ist kostenlos und dauert etwa zwei Minuten.
Verspätungsalarm
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Die Flugdaten stammen von öffentlichen Anzeigetafeln der Flughäfen und dienen nur zur Information. Sie sind keine Rechtsberatung, und eine Airline kann ihre Haftung bestreiten, wenn die Störung außerhalb ihres Einflussbereichs lag.