- Flug
- BY64
- Datum
- 11. September 2026
- Abflug
- 10:00
- Entfernung
- 7.977 km
- Entschädigung
- £260 pro Passagier
BY64 war am 11. September 2026 verspätet
BY64 LGW–CUN kam am 11. September 2026 mit mehr als 3 Stunden Verspätung an. Die Entschädigung nach UK 261 beträgt für diese Entfernung £260 pro Passagier.
- Kostenlose Prüfung in zwei Minuten
- Kein Erfolg, keine Gebühr
- Abgeglichen mit offiziellen Flugdaten
War BY64 lange genug verspätet für eine Entschädigung nach UK 261?
Der TUI-Flug BY64 von London Gatwick nach Cancun International Airport kam laut gemeldeten Ankunftszeiten am 11. September 2026 mit mehr als drei Stunden Verspätung an. Damit liegt er über der Dreistundengrenze der UK-Verordnung 261/2004. Die Strecke ist 7.977 km lang. Der gesetzliche Betrag für diese Entfernung liegt bei £260 pro Passagier, sofern die Airline die Störung zu verantworten hat.
Flugdaten
Was wir zu diesem Flug erfasst haben
Von den Live-Anzeigetafeln der Abflug- und Ankunftsflughäfen.
- Flug
- BY64
- Airline
- TUI
- Datum
- 11. September 2026
- Strecke
- LGW → CUN
- Nach
- Cancun International Airport (CUN)
- Planmäßiger Abflug
- 10:00
- Status
- 3h+ verspätet
- Entfernung
- 7.977 km
- TUI auf dieser Strecke
- 1 Störung seit dem 11. September 2026
Entfernungsklasse
Was diese Strecke wert ist
LGW–CUN ist 7.977 km lang (Großkreisentfernung). Die UK-Verordnung 261/2004 legt den Betrag nach Entfernung fest, der Ticketpreis spielt also keine Rolle.
£220
£350
£260
Halbiert bei Landung mit weniger als vier Stunden Verspätung. £520 ab vier Stunden.
Bei drei bis vier Stunden Verspätung auf einem Flug über 3.500 km halbiert sich die Zahlung auf £260.
Ihre Rechte
Was Ihnen bei dieser Verspätung zusteht
Die Regel
Eine Verspätung von drei Stunden oder mehr am Ziel ist je nach Flugstrecke £220 bis £520 pro Passagier wert.
Dieser Flug
Laut gemeldeten Ankunftszeiten kam der Flug mehr als drei Stunden zu spät an – über der Grenze. Die Airline kann sich trotzdem auf außergewöhnliche Umstände berufen.
Wie viel Zeit Sie haben
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Die Flugdaten stammen von öffentlichen Anzeigetafeln der Flughäfen und dienen nur zur Information. Sie sind keine Rechtsberatung, und eine Airline kann ihre Haftung bestreiten, wenn die Störung außerhalb ihres Einflussbereichs lag.