- Flug
- AF1405
- Datum
- 10. September 2026
- Abflug
- 22:20
- Entfernung
- 1.101 km
- Entschädigung
- €250 pro Passagier
AF1405 war am 10. September 2026 verspätet
AF1405 FCO–CDG kam am 10. September 2026 mit mehr als 3 Stunden Verspätung an. Die Entschädigung nach EU 261 beträgt für diese Entfernung €250 pro Passagier.
- Kostenlose Prüfung in zwei Minuten
- Kein Erfolg, keine Gebühr
- Abgeglichen mit offiziellen Flugdaten
War AF1405 lange genug verspätet für eine Entschädigung nach EU 261?
Der Air France-Flug AF1405 von Rome Fiumicino nach Paris Charles de Gaulle kam laut gemeldeten Ankunftszeiten am 10. September 2026 mit mehr als drei Stunden Verspätung an. Damit liegt er über der Dreistundengrenze der EU-Verordnung 261/2004. Die Strecke ist 1.101 km lang. Der gesetzliche Betrag für diese Entfernung liegt bei €250 pro Passagier, sofern die Airline die Störung zu verantworten hat.
Flugdaten
Was wir zu diesem Flug erfasst haben
Von den Live-Anzeigetafeln der Abflug- und Ankunftsflughäfen.
- Flug
- AF1405
- Airline
- Air France
- Datum
- 10. September 2026
- Strecke
- FCO → CDG
- Planmäßiger Abflug
- 22:20
- Status
- 3h+ verspätet
- Entfernung
- 1.101 km
- Air France auf dieser Strecke
- 6 Störungen, 5 Annullierungen seit dem 10. September 2026
Entfernungsklasse
Was diese Strecke wert ist
FCO–CDG ist 1.101 km lang (Großkreisentfernung). Die EU-Verordnung 261/2004 legt den Betrag nach Entfernung fest, der Ticketpreis spielt also keine Rolle.
€250
€400
€600
Flüge innerhalb der EU über 1.500 km werden mit €400 entschädigt, und bei drei bis vier Stunden Verspätung auf einem Flug über 3.500 km halbiert sich die Zahlung auf €300.
Ihre Rechte
Was Ihnen bei dieser Verspätung zusteht
Die Regel
Eine Verspätung von drei Stunden oder mehr am Ziel ist je nach Flugstrecke €250 bis €600 pro Passagier wert.
Dieser Flug
Laut gemeldeten Ankunftszeiten kam der Flug mehr als drei Stunden zu spät an – über der Grenze. Die Airline kann sich trotzdem auf außergewöhnliche Umstände berufen.
Wie viel Zeit Sie haben
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Verspätungsalarm
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Die Flugdaten stammen von öffentlichen Anzeigetafeln der Flughäfen und dienen nur zur Information. Sie sind keine Rechtsberatung, und eine Airline kann ihre Haftung bestreiten, wenn die Störung außerhalb ihres Einflussbereichs lag.