Opóźniony lot

Lot W46468 był opóźniony 27 września 2026

Lot W46468 CTA–MXP przyleciał 27 września 2026 z opóźnieniem około trzech godzin. EU 261 liczy opóźnienie do otwarcia drzwi — bezpłatne sprawdzenie potwierdzi, czy się kwalifikuje.

Przewodnik po odszkodowaniach od linii Wizz Air

Bezpłatne sprawdzenie w dwie minuty
Bez wygranej, bez opłaty
Weryfikacja na podstawie oficjalnych danych lotów

Opóźnienie ~3 h

CTACatania

MXPMilan

Lot: W46468
Data: 27 września 2026
Odlot: 12:35
Odległość: 1049 km
Odszkodowanie: €250 na pasażera

Krótka odpowiedź

Czy lot W46468 był opóźniony na tyle, by należało się odszkodowanie według EU 261?

Lot W46468 linii Wizz Air na trasie Catania Fontanarossa – Milan Malpensa przyleciał 27 września 2026 z opóźnieniem około trzech godzin według podanych godzin przylotu. To dokładnie granica trzech godzin, od której Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 przewiduje odszkodowanie, a opóźnienie liczy się do otwarcia drzwi, więc rozstrzyga dokładna godzina przy bramce. Trasa ma 1049 km. Jeśli przekracza trzy godziny, ustawowa kwota dla tej odległości to €250 na pasażera, jeśli odpowiedzialność ponosi linia.

Zasady odszkodowań za opóźnione loty EU 261 w skrócie Przewodnik po odszkodowaniach od linii Wizz Air Opóźnione loty linii Wizz Air Wszystkie zakłócone loty W46468 Śledź swój następny lot W46468

Co jeszcze wydarzyło się tego dnia

Popiół z Etny dwukrotnie zamyka Katanię

Popiół wulkaniczny z Etny zamknął przestrzeń powietrzną nad Katanią od 14 do 16 września i ponownie od 26 do 28 września. Te sześć dni odpowiada za 432 z 447 odwołań, które odnotowaliśmy w Katanii we wrześniu.

Zwykle to nadzwyczajna okoliczność, więc odszkodowanie pieniężne z EU 261 nie przysługuje. Linia nadal musi zapewnić posiłki, hotel, jeśli utkniesz na noc, oraz wybór między zwrotem pieniędzy a nowym lotem. Linia nadal musi udowodnić, że to zdarzenie spowodowało zakłócenie lotu W46468. Usterka techniczna, braki w załodze czy strajk własnego personelu linii tego samego dnia nie są nadzwyczajnymi okolicznościami i nadal dają prawo do odszkodowania.

Źródła: Reuters, 14 September · Reuters, 28 September · AirlineGeeks · Raport zakłóceń za wrzesień 2026

Dane lotu

Co odnotowaliśmy dla tego lotu

Na podstawie tablic lotniskowych na żywo na lotniskach wylotu i przylotu.

Lot: W46468
Linia lotnicza: Wizz Air
Data: 27 września 2026
Trasa: CTA → MXP
Skąd: Catania Fontanarossa (CTA)
Dokąd: Milan Malpensa (MXP)
Planowy odlot: 12:35
Status: Opóźnienie ~3 h
Odległość: 1049 km
Wizz Air na tej trasie: 8 zakłóceń, 5 odwołań od 14 września 2026

Przedział odległości

Ile jest warta ta trasa

Trasa CTA–MXP ma 1049 km po łuku wielkiego koła. Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 uzależnia kwotę od odległości, więc cena biletu nie ma znaczenia.

Do 1500 kmTen lot

€250

1500–3500 km

€400

Powyżej 3500 km

€600

Loty wewnątrz UE dłuższe niż 1500 km są rozliczane według stawki €400, a przylot z opóźnieniem od trzech do czterech godzin na locie powyżej 3500 km obniża wypłatę o połowę, do €300.

Twoje prawa

Co możesz uzyskać za to opóźnienie

Zasada
Opóźnienie przylotu do celu o co najmniej trzy godziny jest warte od €250 do €600 na pasażera, zależnie od pokonanej odległości.
Ten lot
Według podanych godzin przylotu opóźnienie wyniosło około trzech godzin, czyli na samej granicy progu. EU 261 liczy opóźnienie do otwarcia drzwi, więc bezpłatne sprawdzenie potwierdzi, czy próg został przekroczony.
Ile masz czasu
Termin na roszczenie wynosi od roku do sześciu lat, zależnie od kraju. Sprawdzenie jest bezpłatne i zajmuje około dwóch minut.

Powiadomienia o opóźnieniu

Lecisz wkrótce W46468?

Podaj datę. Jeśli lot się opóźni lub zostanie odwołany, od razu napiszemy, co ci przysługuje.

Leciałeś tym lotem?

Sprawdź w dwie minuty, czy ta linia jest Ci winna odszkodowanie. Bez wygranej, bez opłaty.

Ta sama trasa

Inne zakłócenia na trasie CTA → MXP

Ta sama linia

Inne zakłócenia lotów linii Wizz Air

Wszystkie zakłócenia lotów linii Wizz Air

To samo lotnisko

Inne odloty z lotniska Catania Fontanarossa

Wszystkie zakłócenia CTA

Dane lotów pochodzą z publicznych tablic lotniskowych i mają charakter wyłącznie informacyjny. Nie stanowią porady prawnej, a linia może kwestionować odpowiedzialność, jeśli zakłócenie było poza jej kontrolą.