- Vuelo
- FR2706
- Fecha
- 10 de septiembre de 2026
- Salida
- 13:50
- Distancia
- Pendiente de confirmar
- Compensación
- Comprobación gratuita
El vuelo FR2706 se retrasó el 10 de septiembre de 2026
El vuelo FR2706 PEG–CTA llegó con unas tres horas de retraso el 10 de septiembre de 2026. EU 261 cuenta hasta que se abren las puertas: una comprobación gratuita confirma si cumple.
- Comprobación gratuita en dos minutos
- Sin éxito, sin tarifa
- Contrastado con registros oficiales de vuelo
¿Se retrasó el vuelo FR2706 lo suficiente para tener derecho a compensación de EU 261?
El vuelo FR2706 de Ryanair, de PEG a Catania Fontanarossa, llegó con unas tres horas de retraso el 10 de septiembre de 2026, según las horas de llegada publicadas. Está justo en el umbral de tres horas del Reglamento (CE) 261/2004, que cuenta el retraso hasta la apertura de puertas, así que decide la hora exacta en la puerta.
Registro del vuelo
Lo que registramos de este vuelo
Datos de los paneles en directo de los aeropuertos de salida y llegada.
- Vuelo
- FR2706
- Aerolínea
- Ryanair
- Ruta
- PEG → CTA
- Origen
- PEG (PEG)
- Destino
- Catania Fontanarossa (CTA)
- Salida programada
- 13:50
- Estado
- ~3h de retraso
- Distancia
- Pendiente de confirmar
- Ryanair en esta ruta
- 3 incidencias, 2 cancelaciones desde el 10 de septiembre de 2026
Tus derechos
Qué puedes reclamar por este retraso
La norma
Un retraso de tres horas o más en el destino supone €250–€600 por pasajero, según la distancia volada.
Este vuelo
Según las horas de llegada publicadas, llegó con unas tres horas de retraso, justo en el umbral. EU 261 cuenta hasta la apertura de puertas, así que una comprobación gratuita confirma si lo supera.
Cuánto tiempo tienes
Los plazos para reclamar van de uno a seis años según el país. Comprobarlo es gratis y lleva unos dos minutos.
Avisos de retraso
¿Vuelas pronto en el FR2706?
Dinos la fecha. Si se retrasa o se cancela, te escribimos al momento con lo que te corresponde.
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Los datos de vuelo proceden de los paneles públicos de los aeropuertos y se ofrecen solo a título informativo. No constituyen asesoramiento jurídico, y una aerolínea puede rechazar su responsabilidad si la incidencia escapaba a su control.