- Lot
- AA9782
- Data
- 24 września 2026
- Odlot
- 08:00
- Odległość
- 199 km
- Odszkodowanie
- €250 na pasażera
Lot AA9782 był opóźniony 24 września 2026
Lot AA9782 FCO–NAP przyleciał 24 września 2026 z opóźnieniem około trzech godzin. EU 261 liczy opóźnienie do otwarcia drzwi — bezpłatne sprawdzenie potwierdzi, czy się kwalifikuje.
- Bezpłatne sprawdzenie w dwie minuty
- Bez wygranej, bez opłaty
- Weryfikacja na podstawie oficjalnych danych lotów
Czy lot AA9782 był opóźniony na tyle, by należało się odszkodowanie według EU 261?
Lot AA9782 linii American Airlines na trasie Rome Fiumicino – Naples przyleciał 24 września 2026 z opóźnieniem około trzech godzin według podanych godzin przylotu. To dokładnie granica trzech godzin, od której Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 przewiduje odszkodowanie, a opóźnienie liczy się do otwarcia drzwi, więc rozstrzyga dokładna godzina przy bramce. Trasa ma 199 km. Jeśli przekracza trzy godziny, ustawowa kwota dla tej odległości to €250 na pasażera, jeśli odpowiedzialność ponosi linia.
Dane lotu
Co odnotowaliśmy dla tego lotu
Na podstawie tablic lotniskowych na żywo na lotniskach wylotu i przylotu.
- Lot
- AA9782
- Linia lotnicza
- American Airlines
- Data
- 24 września 2026
- Trasa
- FCO → NAP
- Dokąd
- Naples (NAP)
- Planowy odlot
- 08:00
- Status
- Opóźnienie ~3 h
- Odległość
- 199 km
- American Airlines na tej trasie
- 2 zakłócenia, 1 odwołanie od 23 września 2026
Przedział odległości
Ile jest warta ta trasa
Trasa FCO–NAP ma 199 km po łuku wielkiego koła. Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 uzależnia kwotę od odległości, więc cena biletu nie ma znaczenia.
€250
€400
€600
Loty wewnątrz UE dłuższe niż 1500 km są rozliczane według stawki €400, a przylot z opóźnieniem od trzech do czterech godzin na locie powyżej 3500 km obniża wypłatę o połowę, do €300.
Twoje prawa
Co możesz uzyskać za to opóźnienie
Zasada
Opóźnienie przylotu do celu o co najmniej trzy godziny jest warte od €250 do €600 na pasażera, zależnie od pokonanej odległości.
Ten lot
Według podanych godzin przylotu opóźnienie wyniosło około trzech godzin, czyli na samej granicy progu. EU 261 liczy opóźnienie do otwarcia drzwi, więc bezpłatne sprawdzenie potwierdzi, czy próg został przekroczony.
Ile masz czasu
Termin na roszczenie wynosi od roku do sześciu lat, zależnie od kraju. Sprawdzenie jest bezpłatne i zajmuje około dwóch minut.
Powiadomienia o opóźnieniu
Lecisz wkrótce AA9782?
Podaj datę. Jeśli lot się opóźni lub zostanie odwołany, od razu napiszemy, co ci przysługuje.
Ta sama trasa
Inne zakłócenia na trasie FCO → NAP
- AZ1271FCO → NAPRome – Naples · ITA Airways · 8 października 2026OdwołanySprawdź
- AZ1269FCO → NAPRome – Naples · ITA Airways · 8 października 2026OdwołanySprawdź
- AZ1269FCO → NAPRome – Naples · ITA Airways · 30 września 2026OdwołanySprawdź
- AA180FCO → NAPRome – Naples · American Airlines · 23 września 2026OdwołanySprawdź
- DL278FCO → NAPRome – Naples · Delta Air Lines · 23 września 2026OdwołanySprawdź
- AZ1271FCO → NAPRome – Naples · ITA Airways · 10 września 2026Opóźnienie ~3 h€250
Ta sama linia
Inne zakłócenia lotów linii American Airlines
- AA259LIS → PHLLisbon – Philadelphia · 26 września 2026OdwołanySprawdź
- AA9785NAP → JFKNaples – New York · 24 września 2026OdwołanySprawdź
- AA9784NAP → PHLNaples – Philadelphia · 24 września 2026OdwołanySprawdź
- AA781NAP → PHLNaples – Philadelphia · 23 września 2026Opóźnienie ~3 h€300
- AA181NAP → ORDNaples – Chicago · 23 września 2026OdwołanySprawdź
- AA180FCO → NAPRome – Naples · 23 września 2026OdwołanySprawdź
To samo lotnisko
Inne odloty z lotniska Rome Fiumicino
- IZ336FCO → TLVRome – Tel Aviv · arkia · 24 września 2026Opóźnienie 5 h+€400
- AZ838FCO → RUHRome – Riyadh · ITA Airways · 24 września 2026OdwołanySprawdź
- AZ614FCO → BOSRome – Boston · ITA Airways · 24 września 2026Opóźnienie 3 h+€300
- FR167FCO → BVARome – Beauvais/Tille Aeroport · Ryanair · 23 września 2026Opóźnienie ~3 h€250
- FI563FCO → KEFRome – Keflavík · Icelandair · 23 września 2026OdwołanySprawdź
- DL278FCO → NAPRome – Naples · Delta Air Lines · 23 września 2026OdwołanySprawdź
Dane lotów pochodzą z publicznych tablic lotniskowych i mają charakter wyłącznie informacyjny. Nie stanowią porady prawnej, a linia może kwestionować odpowiedzialność, jeśli zakłócenie było poza jej kontrolą.