- Volo
- ABF4
- Data
- 11 ottobre 2026
- Partenza
- 21:08
- Distanza
- 1450 km
- Risarcimento
- £220 a passeggero
Il volo ABF4 ha subito un ritardo il 11 ottobre 2026
Il volo ABF4 BQH–ARN è arrivato con oltre 16 ore di ritardo il 11 ottobre 2026. Il risarcimento UK 261 per questa distanza è di £220 a passeggero.
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Il ritardo del volo ABF4 basta per il risarcimento UK 261?
Il volo ABF4 di Scanwings da London – Biggin Hill Airport a Stockholm Arlanda è arrivato con oltre tre ore di ritardo il 11 ottobre 2026, secondo gli orari di arrivo pubblicati. Supera la soglia delle tre ore prevista dal Regolamento 261/2004 del Regno Unito. La tratta è di 1450 km. L’importo previsto per questa distanza è di £220 a passeggero quando la responsabilità è della compagnia aerea.
Dati del volo
Cosa abbiamo registrato per questo volo
Dai tabelloni in tempo reale degli aeroporti di partenza e di arrivo.
- Volo
- ABF4
- Compagnia
- Scanwings
- Data
- 11 ottobre 2026
- Tratta
- BQH → ARN
- Origine
- London – Biggin Hill Airport (BQH)
- Destinazione
- Stockholm Arlanda (ARN)
- Partenza programmata
- 21:08
- Stato
- 16h+ di ritardo
- Distanza
- 1450 km
- Scanwings su questa tratta
- 1 disservizio dal 11 ottobre 2026
Fascia di distanza
Quanto vale questa tratta
La tratta BQH–ARN misura 1450 km in distanza ortodromica. Il Regolamento 261/2004 del Regno Unito fissa l’importo in base alla distanza, quindi il prezzo del biglietto non conta.
£220
£350
£520
Arrivare con un ritardo tra tre e quattro ore su un volo oltre 3.500 km dimezza l’importo a £260.
I tuoi diritti
Cosa puoi chiedere per questo ritardo
La regola
Un ritardo di tre o più ore all’arrivo vale £220–£520 a passeggero, in base alla distanza percorsa.
Questo volo
Secondo gli orari di arrivo pubblicati, il volo aveva oltre tre ore di ritardo, sopra la soglia. La compagnia può comunque invocare circostanze straordinarie.
Quanto tempo hai
I termini per reclamare vanno da uno a sei anni a seconda del paese. La verifica è gratuita e richiede circa due minuti.
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I dati di volo provengono dai tabelloni pubblici degli aeroporti e sono forniti a solo scopo informativo. Non costituiscono consulenza legale e una compagnia aerea può contestare la propria responsabilità se il disservizio era fuori dal suo controllo.