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Storico del volo DY370

Norwegian DY370: ritardi e cancellazioni

Ogni volo DY370 che abbiamo visto cancellato o atterrare con tre ore o più di ritardo dal 4 settembre 2026. Trova la tua data per vedere cosa è successo e cosa puoi richiedere.

  • Aggiornato ogni ora dai tabelloni aeroportuali
  • Solo voli oltre la soglia EU 261
  • Verifica gratuita, no win no fee
Storico del volo DY370In diretta
VoloTrattaStato
DY370OSL → TOSCancellato

Ritardi all’arrivo misurati al gate, come richiede l’EU 261.

In breve

Quanto spesso il volo DY370 è in ritardo o cancellato?

Dal 4 settembre 2026 abbiamo monitorato 28 voli DY370. Uno è stato cancellato o è atterrato con tre ore o più di ritardo — la soglia da cui scatta il risarcimento EU 261. Il più recente il 17 settembre 2026.

Voli monitorati
28
Puntuale (voli recenti)
64%
Cancellati o 3+ ore di ritardo
1
Massimo a passeggero
€250

Voli recenti

Come ha operato di recente il DY370

Ogni volo DY370 rilevato dai tabelloni aeroportuali che monitoriamo, dal più recente, compresi i giorni in cui è stato puntuale.

DataTrattaEsito
13 ottOSL → TOSPuntuale
12 ottOSL → TOSPuntuale
9 ottOSL → TOSPuntuale
8 ottOSL → TOSPuntuale
7 ottOSL → TOSPuntuale
6 ottOSL → TOSPuntuale
5 ottOSL → TOSPuntuale
2 ottOSL → TOSPuntuale
1 ottOSL → TOSPartito in ritardo
30 setOSL → TOSPuntuale
29 setOSL → TOSPuntuale
28 setOSL → TOSPuntuale
25 setOSL → TOSPuntuale
24 setOSL → TOSPartito in ritardo
23 setOSL → TOSPartito in ritardo
22 setOSL → TOSPuntuale
21 setOSL → TOSPartito in ritardo
18 setOSL → TOSPartito in ritardo
17 setOSL → TOSCancellato
16 setOSL → TOSPuntuale

Ritardo all’arrivo quando monitoriamo l’aeroporto di destinazione, altrimenti ritardo alla partenza; sotto i 15 minuti conta come puntuale. Orari approssimativi, dai tabelloni pubblici degli aeroporti.

Ultimi disservizi

Voli cancellati o con oltre tre ore di ritardo

Ogni volo qui sotto ha superato la soglia EU261 all’aeroporto di destinazione.

Il tuo volo è tra questi?

Verifica in due minuti se la compagnia ti deve fino a €600. No win, no fee.

Dati raccolti dai tabelloni pubblici delle partenze e degli arrivi degli aeroporti. Le cifre hanno valore informativo e non garantiscono l’esito positivo di un reclamo. Tutti i disservizi dei voli · Report mensile sui disservizi