easyJet
7h+ de retraso
EDIEdinburgh
STNLondon
- Vuelo
- U2307
- Fecha
- 11 de septiembre de 2026
- Salida
- 07:45
- Distancia
- 510 km
- Compensación
- £220 por pasajero
Vuelo retrasado
El vuelo U2307 se retrasó el 11 de septiembre de 2026
El vuelo U2307 EDI–STN llegó con más de 7 horas de retraso el 11 de septiembre de 2026. La compensación de UK 261 para esta distancia es de £220 por pasajero.
- Comprobación gratuita en dos minutos
- Sin éxito, sin tarifa
- Contrastado con registros oficiales de vuelo
Respuesta breve
¿Se retrasó el vuelo U2307 lo suficiente para tener derecho a compensación de UK 261?
El vuelo U2307 de easyJet, de Edinburgh Airport a London Stansted, llegó con más de tres horas de retraso el 11 de septiembre de 2026, según las horas de llegada publicadas. Supera el umbral de tres horas del Reglamento 261/2004 del Reino Unido. La ruta tiene 510 km. El importe legal para esta distancia es de £220 por pasajero cuando la aerolínea es responsable.
Registro del vuelo
Lo que registramos de este vuelo
Datos de los paneles en directo de los aeropuertos de salida y llegada.
- Vuelo
- U2307
- Aerolínea
- easyJet
- Ruta
- EDI → STN
- Origen
- Edinburgh Airport (EDI)
- Destino
- London Stansted (STN)
- Salida programada
- 07:45
- Estado
- 7h+ de retraso
- Distancia
- 510 km
- easyJet en esta ruta
- 3 incidencias, 2 cancelaciones desde el 8 de septiembre de 2026
Tramo de distancia
Cuánto vale esta ruta
La ruta EDI–STN tiene 510 km de distancia ortodrómica. El Reglamento 261/2004 del Reino Unido fija el importe según la distancia, así que el precio del billete no influye.
Hasta 1.500 kmEste vuelo
£220
1.500–3.500 km
£350
Más de 3.500 km
£520
Llegar con entre tres y cuatro horas de retraso en un vuelo de más de 3.500 km reduce el pago a la mitad: £260.
Tus derechos
Qué puedes reclamar por este retraso
La norma
Un retraso de tres horas o más en el destino supone £220–£520 por pasajero, según la distancia volada.
Este vuelo
Según las horas de llegada publicadas, llegó con más de tres horas de retraso, por encima del umbral. La aerolínea aún puede alegar circunstancias extraordinarias.
Cuánto tiempo tienes
Los plazos para reclamar van de uno a seis años según el país. Comprobarlo es gratis y lleva unos dos minutos.
Avisos de retraso
¿Vuelas pronto en el U2307?
Dinos la fecha. Si se retrasa o se cancela, te escribimos al momento con lo que te corresponde.
Misma ruta
Otras incidencias en la ruta EDI → STN
- RK1274EDI → STNEdinburgh – London · Ryanair · 29 de septiembre de 20264h+ de retraso£220
- RK597EDI → STNEdinburgh – London · Ryanair · 22 de septiembre de 20264h+ de retraso£220
- U2311EDI → STNEdinburgh – London · easyJet · 21 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- RK597EDI → STNEdinburgh – London · Ryanair · 9 de septiembre de 20267h+ de retraso£220
- RK1274EDI → STNEdinburgh – London · Ryanair · 8 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- RK8604EDI → STNEdinburgh – London · Ryanair · 8 de septiembre de 20268h+ de retraso£220
Misma aerolínea
Otras incidencias de easyJet
- U23124CDG → GLAParis – Glasgow · 11 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- U23123GLA → CDGGlasgow – Paris · 11 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- U2308STN → EDILondon – Edinburgh · 11 de septiembre de 20264h+ de retraso£220
- U22494NAP → LTNNaples – London · 11 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- U22493LTN → NAPLondon – Naples · 11 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- U22356PMI → LTNPalma – London · 11 de septiembre de 20263h+ de retraso€250
Mismo aeropuerto
Otras salidas desde Edinburgh Airport
- FR6274EDI → BCNEdinburgh – Barcelona · Ryanair · 16 de septiembre de 20264h+ de retraso£350
- SK2514EDI → CPHEdinburgh – Copenhagen · SAS · 13 de septiembre de 2026~3h de retraso£220
- FR3264EDI → PSAEdinburgh – Pisa · Malta Air · 13 de septiembre de 20264h+ de retraso£350
- RK597EDI → STNEdinburgh – London · Ryanair · 9 de septiembre de 20267h+ de retraso£220
- U2816EDI → LGWEdinburgh – London · easyJet · 8 de septiembre de 2026CanceladoComprobar
- U2814EDI → LGWEdinburgh – London · easyJet · 8 de septiembre de 20269h+ de retraso£220
Los datos de vuelo proceden de los paneles públicos de los aeropuertos y se ofrecen solo a título informativo. No constituyen asesoramiento jurídico, y una aerolínea puede rechazar su responsabilidad si la incidencia escapaba a su control.